關于懸掛鏈輸送線的結構組成

        懸掛輸送設備是廣泛應用于連續(xù)地在廠內輸送各種成件物品和裝在容器或包內的散裝物料,也可在各個工業(yè)部門的流水線中用來在各工序間輸送工件,完成各種工藝過程,實現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的機械化設備。

        懸掛輸送線在涂裝生產(chǎn)線中是一個重要的組成部分，它負責將產(chǎn)品輸送至不同的工藝點進行表面處理涂裝。輸送機一般采用架空式，可自由選擇吊空路線，有效利用空間，主要由鏈條軌道、支架、轉彎及升降軌道、驅動裝置、張緊調整裝置及潤滑裝置等部分組合而成。

       關于懸掛鏈輸送線的具體結構組成說明如下：

1、鏈條：懸掛輸送線由鏈條在軌道內移行，并利用吊具與鏈條結合，負責載重任務。其構造是：每一節(jié)距有縱橫滾子，承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承，以減少移行過程中的摩擦阻力。

2、軌道：導引鏈條上、下、左、右移行的一個單元，用鋼板成型。

3、支架：軌道支架大部分分為兩種：一是輕荷重用，即是從樓層底板吊下的方法，另一種是重荷重用，即是用支柱支撐法，兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。

4、轉彎升降軌道：懸掛輸送線又稱為萬向鏈條輸送機，故方向之轉彎及升降，須借著水平彎頭及升降彎頭來配合。

5、驅動裝置：為履帶式驅動方式，由三相交流馬達、蝸輪減速機、傳動鏈條張力調整器、驅動鏈輪、剪力銷及傳動履帶鏈條組合而成。

6、張緊調整裝置：因鏈條承受負荷時自然下錘，摩耗時節(jié)距伸長，為持續(xù)圓滑的運轉，須設張緊調整裝置吸收鏈條伸長量，此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式，利用可相互滑動的軌道安裝于可動機框，以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達到調節(jié)鏈條松緊之目的。

7、潤滑裝置：鏈條長時間運行摩擦力會增大，為避免阻力過大而產(chǎn)生鏈條卡死的情況，則需要設置加油機構，可配自動加油機定點噴入高溫鏈條油，以保證鏈條在良好的潤滑狀態(tài)下工作。

       由此可見，懸掛鏈輸送線是根據(jù)用戶合理的工藝線路，以理想的速度實現(xiàn)車間內部、車間與車間之間連續(xù)輸送成件物品，達到自動化、半自動化流水線作業(yè)的理想設備。

        江蘇瑞基機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)涂裝設備，公司多年來堅持 “質量為本，誠信經(jīng)營”的理念，力求為客戶提供可靠的產(chǎn)品和良好的售后服務！

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